クラスターカップ 過去の傾向を振り返ると、盛岡競馬場ダート1200mという舞台がいかに異質で、かつスピード重視の決着を繰り返し生み出してきたかが浮き彫りになる。真夏の盛岡で行われるこのJpnIII戦は、中央・地方の短距離自慢が激突する電撃の60秒勝負。特に近年の高速ダート化が進む中、単なる実績馬の逃げ切りだけでは説明がつかないドラマが幾度となく繰り広げられてきた。

地方競馬の夏季重賞シリーズの中でも異彩を放つこのレースを攻略するためには、クラスターカップ 過去10年以上のラップ構成と負担重量の影響を緻密に分析することが不可欠だ。盛岡のワンターンコースは直線が長く、高低差のある坂を利用したスパートがかかるため、地方他球場の小回りコースとは全く異なる適性が問われる。

盛岡ダート1200mの特殊構造！下り坂からのロングスパート合戦

盛岡ダート1200mは、スタート直後から向正面にかけてじわじわと登り、3コーナー手前から4コーナーにかけて一気に下る。この独特の起伏がレース展開を激化させる。

息を入れたい勝負どころで自然とペースが上がってしまう。そのため、前半テンの3ハロンが33秒台前半というハイペースになっても止まらない。結果として、最後の直線で「行った行った」の粘り込みか、あるいは先行崩れを狙う鋭い差し脚が届くかという極端な決着を生み出す。

JRA所属馬が圧倒も…「58kg以上の斤量壁」に潜む波乱の波

過去データにおいてJRA勢が連対馬の過半数を占めているのは紛れもない事実だ。しかし、すべての上位人気馬が額面通りの強さを発揮できるわけではない。カギを握るのはグレード別・実績別の斤量設定である。

GI/JpnI勝ち馬や重賞複数勝利馬に課される58kg〜59kgのトップハンデは、夏場の盛岡の猛暑と相まって予想以上の負担となる。過去の勝敗を紐解いても、58kg以上を背負った人気馬が最後の50mで脚を鈍らせ、54kg〜55kgの軽斤量で挑んできたJRA上がり馬や地方の刺客に足元をすくわれるシーンが度々目撃されている。