新型スペーシアやハスラー、スイフトなど、スズキの最新ラインナップに乗るドライバーの間で「ウインカーの作動音を変えたい」「電子音のボリュームが大きくて耳につく」という声が上がっています。日常のドライブで必ず耳にする音だからこそ、自分好みのトーンや音量に調整したいと感じる場面は少なくありません。

かつての機械式リレーによる「カチカチ音」から、メーター内の電子ブザーが鳴るデジタル制御へと様変わりした現代のスズキ車において、果たしてウインカー音の変更や消音は可能なのか。2026年時点の最新仕様に基づき、メーター設定の裏ワザから構造的な注意点、車検基準までを徹底取材しました。

• 要点1：新型スペーシアやハスラーなど近年のスズキ車は、マルチインフォメーションディスプレイの設定からブザー音量の調整が可能なモデルが存在します。
• 要点2：現行モデルはBCM（ボディ制御）による電子音のため従来のようなリレー交換は不可であり、警告音の兼ね合いから完全な消音設定は非推奨です。
• 要点3：ウインカー作動音自体は保安基準で必須化されていないものの、メーター内インジケーターの視認性確保と安全警告音の維持が車検通過の大前提となります。

【真相】スズキ車のウインカー音変更・音量調整はどこまで可能なのか？

愛車のウインカー音を変更できるかどうかは、「車両の世代」と「メーターの仕様」によって明確に分かれます。2026年現在スズキが販売する主要車種の多くは、ウインカーの点滅制御が電子化されており、メーター裏に配置された小型スピーカーから擬似的な作動音を出力する仕組みです。

そのため、昭和や平成初期の車両のように「汎用のウインカーリレーを差し替えて好みの電子音に変える」という手法は現行車では通用しません。一方で、近年のモデルにはメーター内の設定メニューから音量レベルを調整できる機能が備わっており、不快に感じていた電子音を控えめな音量へと抑えるカスタマイズが現実的な解決策となっています。

【車種別】スペーシア・ハスラー・スイフトの設定手順と音量カスタマイズ

実際にマルチインフォメーションディスプレイを搭載した代表車種における、音量設定の基本的な手順を整理しました。

新型スペーシア（MK54S/MK97S系）やハスラー（MR52S/MR92S系）では、ステアリングスイッチまたはメーター右下のノブを長押ししてカスタマイズ画面を呼び出します。「車両設定」内の「警告音量」または「ブザー音設定」を選択することで、作動音のレベルを【大・中・小】の3段階から切り替えることが可能です。

フルモデルチェンジを果たした新型スイフトなどの最新世代では、インフォテインメントや液晶メーターのUIが刷新され、メーター内のディスプレイ操作によって警告音全般のバランスを細かくプリセットできるようになりました。ただし、音色そのものを全く異なるメロディやクラシックなリレー音へ切り替える機能は純正状態では用意されておらず、あくまで「音量の最適化」が標準機能の範囲となります。